Modele de nissan micra

Au cours de sa vie, la Micra a acquis une bonne réputation de fiabilité et d`économie. En 1995, il a surmonté la classe de la petite voiture dans une enquête de fiabilité des voitures de quatre à six ans entrepris par l`Association allemande de l`automobile (ADAC), avec 7,5 ventilations enregistrées par 1 000 véhicules pour les micras de quatre ans et 11,5 pour les voitures de six ans: cette comparativement à 8,0 ventilations par 1 000 voitures pour Volkswagen polos de quatre ans et 15,3 pour les polos de six ans. [8] (le perdant de la classe était la Fiat Uno avec 20,7 pannes par 1 000 pour les voitures de quatre ans et 37,3 pour les jeunes de six ans unos. À plus long terme, la Micra allait également atteindre un taux de survie beaucoup plus élevé que la plupart de ses concurrents. [8]) Nissan Micra est livré avec un réservoir de 41 litres et la quantité exacte de carburant laissée dans les voitures varie d`une voiture à l`automobile, mais la dernière barre d`indicateur de carburant commence à clignoter quand il ya environ 3-4 litres de carburant restant dans le réservoir. Combien de temps cela va-t-il dépendre du kilométrage de la voiture et du style de conduite. Nissan a d`abord pénétré dans le Micra dans les sports motorisés avec le mars Superturbo R. introduit en 1987, ce rare pré-Facelift K10 pesait à 740 kg (1 631 lb) avec la moitié intérieure, cage à rouleaux et kit d`outils. Il a été construit pour le nouveau Sub-1600 cc groupe A classe, et peu de après dans 1988 Nissan a publié le March Superturbo comme une voiture de route. Le Micra a bien marqué dans l`essai et a reçu 4 étoiles d`un possible 5, bien que la voiture a été pénalisée pour «le chargement du mannequin de manière irréaliste» et l`augmentation des dommages à la poitrine pour le conducteur et le passager. Malgré cela, les résultats ont été décent pour un hayon et la voiture offre une bonne protection pour les impacts latéraux et frontaux. [78] dans quelle voiture? s fiabilité Supertest en 2007, Nissan a été classé 6e sur 26 fabricants dans l`ensemble [Pourquoi?], avec la Micra (1998-2002), le modèle le plus fiable.

131 le K12 Micra est arrivé en haut de sa classe dans quelle voiture? Supertest de sécurité du magazine en 2003, passant les tests d`entrée et de transmission et obtenant un score maximum pour son système de verrouillage et son immobiliseur. [129] en 2007, avec le Micra K12C, les grades du modèle ont été mis en ligne avec le reste de la gamme Nissan UK, à savoir Visia, Acenta, Tekna, 160 SR et active Luxury. [39] il est basé sur la nouvelle plate-forme type-V avec un nouveau 1,2-litre HR12DE [60] [65] (XH5) 59 kW (79 HP) 108 N ⋅ m (80 ft ⋅ lbf), moteur 3 cylindres (le premier pour une marche/Micra). À la fin de 2011 Nissan a introduit la version surchargée de 1,2 (HR12DDR) appelé en Europe comme Micra 1,2 DIG-S [66] et l`autre moteur 1,5 (HR15DE) et 1,6 (HR16DE) pour le pays d`Amérique du Sud, asiatique et australienne. La voiture devrait être économe en carburant, livrant 18 km à un litre d`essence. Le nouveau système d`arrêt au ralenti est rapporté pour améliorer l`économie de carburant de 2,0 km/L. Il dispose d`un contrôle variable de la tension pour la génération d`électricité avec un alternateur (y compris la fonction de charge régénérative avec l`énergie de freinage). Le coefficient de traînée de Micra est seulement 0,32 réalisé en partie par la ligne de toit épurée, avec une extrémité arrière surélevée, qui ajuste de manière optimale le flux d`air vers les côtés arrière et d`autres éléments du corps conçus pour réduire la résistance à l`air comme les miroirs de porte, un grand spoiler avant et la configuration du sous-corps.